目前汽车行业很多零件涉及热塑性弹性体,如仪表板、保险杠(封皮)、雨刮器、安全气囊盖、防擦条等,在方便的应用这些弹性体材料的同时,遇到它们的耐刮擦性能不是能很好的满足要求。
使用碳化钨作为刮擦指,精确检测受非常规定义物理形式(如刮、抓、刨削等)破坏的表面磨损情况。主动检测汽车内、外饰件中平滑、纹路塑料饰件的耐磨性。
是为了塑料材质评估,坚硬材质耐磨、油漆、油墨、软金属、油地毯和其它材质的检测。
以通用的GMW14688及大众的PV3952为代表。利用一定直径(一般是0.5mm或1mm)的金属刮针在制品表面以5-15N力刮划相互垂直的2组平行划痕,较后测量刮划前后划痕区域的色差或黑度的变化。
刮擦原理:
是用来测试表面材料抵抗由刮指引起伤害的能力。按照材料使用中可能接触到的指甲或其他硬质物,采用不同材料的刮指,按照规定的方向、行程、速度,以一定的压力作用于样品表面,刮擦头和样品做相对运动,产生单向的、非往复的直线刮擦轨迹,刮痕之间保持平行。较终评定材料的刮痕感官等级,刮擦区域和未刮擦区域的色差,或样品表面遭到损坏时的较小刮擦力。